Deska snowboardowa Bataleon Goliath+

Dla kogo? Bataleon Goliath+ to deska dla riderów, którzy chcą szybkiej, dynamicznej i bardzo wszechstronnej deski do jazdy po całym ośrodku. Sprawdzi się u osób lubiących mocny carving, większą prędkość, stabilność na krawędzi, skoki i agresywniejszą jazdę, ale nadal z możliwością jazdy switch i freestyle’owej swobody. To bardziej zaawansowana, lżejsza i szybsza wersja klasycznego Goliatha – dla tych, którzy chcą wejść na wyższy poziom jazdy.

All-mountain z charakterem freestyle

Bataleon Goliath+ to mocna deska all-mountain, która łączy stabilność, pop i wszechstronność. Kształt Directional Twin daje pewniejsze prowadzenie przy szybszej jeździe i w zróżnicowanym terenie, ale nadal pozwala na jazdę switch, rotacje i kreatywny freestyle. Flex 7/10 sprawia, że deska jest responsywna, dynamiczna i stabilna, dlatego najlepiej odnajdzie się pod nogami średniozaawansowanych i zaawansowanych riderów.

3BT™ – płynność Bataleona w bardziej precyzyjnym wydaniu

Goliath+ wykorzystuje 3BT™ Triple Base Technology w bardziej precyzyjnej, all-mountainowej odsłonie. Boczny profil ślizgu w nose i tailu ma niski poziom uniesienia, dzięki czemu deska zachowuje mocne trzymanie krawędzi, ale nadal płynniej przechodzi między skrętami i mniej nerwowo reaguje przy zmianie krawędzi. To dobre połączenie klasycznego cambera z bardziej wybaczającym, trójwymiarowym czuciem Bataleon.

Najważniejsze rozwiązania i technologie

• 3BT™ Triple Base Technology: trójwymiarowy kształt ślizgu, który poprawia płynność jazdy i zmniejsza ryzyko złapania krawędzi.
• SideKick™: dodatkowe uniesienie bocznych stref przy nose i tailu, które ułatwia przejście z krawędzi na krawędź i zwiększa wszechstronność deski.
• Super Ultra Light Core + AirRide™: bardzo lekki rdzeń z systemem tłumienia drgań, który poprawia komfort i stabilność przy szybszej jeździe.
• D.R.S.T. SuperTubes™: sześć karbonowych rurek prowadzonych wzdłuż krawędzi, które zwiększają pop, reakcję i przeniesienie energii na skręt.
• Carbon Stringers: wzmocnienia z włókna węglowego poprawiające sprężystość, stabilność i dynamikę deski.
• Aramid X-Ply: dodatkowe wzmocnienie stosowane w serii Plus, które zwiększa stabilność skrętną, tłumienie i odporność konstrukcji.
• Tri-Ax Laminate: trójkierunkowy laminat z włókna szklanego, który dodaje responsywności i wzmacnia dynamiczny charakter deski.
• Nano Speed S: bardzo szybki ślizg spiekany z materiału klasy race-grade ISOSPORT 7000 P-Tex.
• Backseat Inserts: dodatkowe inserty pozwalające przesunąć stance do tyłu, gdy chcesz poprawić unoszenie nose’a w głębszym śniegu.

Camber i kształt Directional Twin

Goliath+ ma Medium Camber, który zapewnia mocne odbicie, stabilność i pewne trzymanie krawędzi podczas dynamicznej jazdy. Kształt 3D Directional Twin daje większą pewność prowadzenia w kierunku jazdy, ale nadal pozwala na jazdę switch i freestyle’owe manewry.

Camber zapewnia sprężyste odbicie, stabilność i dobre trzymanie krawędzi podczas dynamicznej jazdy.	Directional Twin łączy wszechstronność twina z większą stabilnością i pewniejszym prowadzeniem w kierunku jazdy.

Często zadawane pytania (FAQ)

Czym Bataleon Goliath+ różni się od zwykłego Goliatha?
Goliath+ to bardziej zaawansowana wersja klasycznego Goliatha. Ma lżejszy rdzeń Super Ultra Light Core z AirRide™, szybszy ślizg Nano Speed S i dodatkowe wzmocnienie Aramid X-Ply, dzięki czemu jest szybszy, bardziej responsywny i lepiej tłumi drgania przy mocniejszej jeździe.

Czy Goliath+ nadaje się do jazdy po całym ośrodku?
Tak, to jedna z najbardziej wszechstronnych desek Bataleon. Dobrze sprawdzi się na trasie, przy szybkiej jeździe, carvingu, skokach i kreatywnym all-mountain freestyle’u.

Czy Goliath+ jest dobry do parku?
Tak, ale nie jest to miękka deska typowo jibowa. Goliath+ najlepiej sprawdzi się na większych skokach, dynamicznym freestyle’u i mocniejszej jeździe po całym ośrodku.

Czy Goliath+ poradzi sobie w puchu?
Tak, choć nie jest to typowa deska freeride’owa. Directional Twin, 3BT™ i dodatkowe Backseat Inserts pozwalają przesunąć wiązania do tyłu, co pomaga odciążyć nose i ułatwia jazdę w głębszym śniegu.